低压铸造具的凝固原理

低压铸造具有铸件尺寸精度较高、充型平稳、易获得   铸件以及后续加工量少、节能降耗等许多长处，已成为出产轿车铝合金铸件的重要工艺，是缸盖铸造出产的开展趋势。低压铸造出产轿车铝合金缸盖在我国刚刚起步，目前还没有十分成熟的低压铸造出产铝合金缸盖的理论和技能，因而对铝合金汽缸盖低压铸造技能进行研究具有重要的工程使用价值，对我国的轿车工业的快速开展也具有重要的含义。



本文依据低压铸造凝固原理，使用模具CAD技能以及CAE数值模仿等方法，对缸盖的低压铸造模具规划的进程与铸件充型、凝固进程的数值模仿进行研究。   先，结合低压铸造及缸盖自身的结构特点、质量要求，对缸盖进行模具结构规划及工艺体系规划进行研究，包含：模具整体结构的确认、模具分型面的确认以及模具外形尺寸的确认准则、模具壁厚与金属型的热平衡之间的关系、铸件的浇注体系的设定、内浇口截面积的计算、冷却体系的设置、各种排气方法的应运、砂芯的定位以及砂芯射口的确认等内容。



然后，基于低压铸造模具的充型进程和凝固进程的基本理论，将缸盖铸件模型导入Anyca.sting铸造模仿软件中，先进行有限差分网格的划分，再进行工艺参数、加压规范的设定，然后对低压铸造缸盖的充型进程及凝固进程进行模仿剖析。确认缸盖的   终的加压规范为充型时刻为15秒，铸件达到完全凝固时所需求的时刻大约为350秒。一起对缸盖外模的温度场散布进行模仿，模具温度场散布满意低压铸造次序凝固的要求。并对缸盖可能发生的铸造缺点的位置进行猜测并做相应的剖析，结合模仿的成果对所规划的模具工艺计划进行优化，处理了缸盖铸件在浇口附近厚大部位的缩孔和缩松缺点问题。



  后，本文介绍了铝合金缸盖低压铸造的实际试出产进程：制芯、熔化、浇注、整理及后处理等以及各环节中需求注意的问题。并提出缸盖低压铸造中主要的质量控制点，如：缩孔与缩松的构成原因与处理办法、氧化搀杂的成因与处理办法等。处理了出产中的实际难题，积累了经验和数据，缩短了产品的开发周期，使得该产品顺畅投入量产。